Argentinien Paraguay Cuidad del Este Iguazu-Wasserfälle Grenze

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Francisco Welter-Schultes: Umweg nach Cayenne

Eine Fortsetzungsgeschichte auf 739 Internetseiten.

Ins Netz gestellt von Planet Poster Editions

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36 - Truck-Tramp 399 - über Paraguay nach Brasilien

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In Misiones begannen die Tropen. Wir übernachteten irgendwo auf einem Parkplatz und erreichten am nächsten Vormittag die argentinisch-brasilianische Grenze. Nun stand der Sattelschlepper zwei volle Tage bei brütender Hitze an der Grenze in Foz do Iguaçu, um die Erlaubnis zu bekommen, von Argentinien nach Brasilien über die Grenze zu fahren. Zwei volle Tage in der Sonne. Für ein paar Papiere. Und Oscar hatte Käse geladen. Wie fortschrittlich war doch Europa.
Ich stieg schon vor der Grenze aus, nahm meine Sachen und besuchte die nur zehn Kilometer entfernt liegenden Iguazú-Wasserfälle. Ein beeindruckendes Erlebnis, das ich mir nicht entgehen lassen wollte. Ich war zwar nicht als Tourist hier, aber zehn Kilometer an diesen Wasserfällen vorbei zu fahren ohne sie mir anzusehen, brachte ich doch nicht übers Herz.
Die Niagara- und Sambesi-Fälle waren zwar grösser, doch diese hier waren wohl unbestritten die schönsten. Sie hatten einen richtigen Park angelegt, mit Holzstegen, und überall stürzten sich zwischen den tropischen Bäumen und Büschen grosse und kleine Wasserfälle in die Tiefe. Es gab keine Stelle, an der alle Fälle gleichzeitig betrachtet werden konnten - aus jeder Perspektive sahen sie anders aus und boten mit ihren vielen hundert Regenbögen ein glitzerndes Spektakel. Ich blieb den ganzen Tag hier und trampte am Nachmittag mit einem deutschstämmigen Argentinier an die Grenze.
Oscars leuchtend oranger Scania mit weissem Hänger stand immer noch zwischen den ganzen Trucks und wartete. Irgendwann durfte Oscar endlich nach Brasilien fahren, musste sich dort in Foz do Iguaçu aber umgehend wieder auf einen Parkplatz stellen. Auf dieser Seite der Grenze würde es noch länger dauern. Die brasilianischen Beamten wollten Bestechungsgelder, wenn es schneller gehen sollte, aber Oscar und seine Kollegen hatten dazu aus Prinzip keine Lust. Oscar reinigte gründlich seine Fahrerkabine.
- Viele denken, das Leben als Trucker sei mit viel Schmutz verbunden und in der Kabine eines Trucks sei es schmutzig wie auf einer Baustelle. Aber du siehst ja, die Kabine meines Trucks ist wie meine Wohnung, in der ich wochenlang lebe, und ich lege Wert darauf, dass meine Wohnung sauber ist. Das ist nicht nur ein schmutziger Arbeitsplatz. Viele Leute denken das immer.
Das war je nach Trucker anders. Ich war schon mit ziemlich klapprigen Trucks mitgefahren, die sahen von innen ganz anders aus. Oscar hatte aber einen supermodernen Komfort-Truck, wie ich sie von innen bisher nur südlich von Río Gallegos kennengelernt hatte. In so einem Truck fühlte man sich wirklich wie der King der Landstrasse. Der Scania fuhr sich wesentlich ruhiger und gemütlicher als die Trucks in Europa, die meist keine Schnauze hatten.
In Europa schien die Länge der Trucks durch irgendwelche bürokratischen Bestimmungen begrenzt zu sein, wodurch die Firmen an Länge sparen mussten und sich keine Schnauzen leisten konnten. In Südamerika war mehr Platz auf den Strassen, das Land war weniger dicht besiedelt und die Länge der Überlandtrucks regelte sich von selber. Ein unmöglich langer Sattelschlepper würde sich eben einfach nicht verkaufen, so einfach war das. Oscars Truck war etwa fünfundzwanzig Meter lang.

Ich nutzte die Wartezeit, liess am nächsten Morgen meine Sachen bei Oscar im Truck und trampte in die acht Kilometer entfernte Stadt Cuidad del Este. Die Stadt hatte nichts Besonderes - ausser dass sie in Paraguay auf der anderen Seite des Paraná lag. Ich setzte mich in ein Café. Es regnete.
Die paraguayische Grenzstadt hiess noch bis vor wenigen Jahren Puerto Presidente Stroessner - nach dem Diktator, der mit vierunddreissig Jahren die längste Amtszeit eines lateinamerikanischen Alleinherrschers hatte. Erst vor kurzem hatte sich das Volk gegen ihn erhoben und damit begonnen, die allgegenwärtige Erinnerung an den Diktator loszuwerden.
Portugiesisch hatte ich unterschätzt. Im ersten Moment dachte ich, die Leute sprachen hier Guaraní. Doch es hörte sich eher wie Niederländisch an. Sprachen sie hier in Paraguay Niederländisch? Auf der brasilianischen Seite der Brücke hörte ich jedoch dieselbe Sprache.
Ich musste lange hinhören, bis ich endlich ein paar portugiesische Wörter herausgehört hatte - Wörter einer Sprache, die fast genau wie Spanisch geschrieben, jedoch völlig anders ausgesprochen wurde. Cuidad del Este lebte vom Handel mit Brasilien - Portugiesisch war in der Stadt die Verkehrssprache.
Oscar brachte mir die Regeln bei. Die meisten Konsonanten wurden wie im Französischen ausgesprochen. Erstmal die Zahlen. Wie im Spanischen. Ausser seis, 6, dass hiess hier meia. Von meia duzia, ein halbes Dutzend.

Grünes Land, gerodete Wälder, brasilianisches Radio - das nächste Etappenziel hiess Curitiba. Sie waren nun zu zweit - ein Kollege derselben Firma Transfrigo war inzwischen hinzugekommen und fuhr mit seinem Truck hinter uns her.
Auf einem Parkplatz hielt Oscar an und legte eine kleine Pause ein. Ich hatte eine Idee, wie ich die Zeit nutzen konnte. Den Truck abmalen. Oscar war begeistert von der Idee und wollte ein Bild von seinem Truck haben. Ich bat ihn, den Scania-Truck in einem bestimmten Winkel auf den Parkplatz zu stellen, stellte mich davor und begann zu zeichnen.
Nach einer guten halben Stunde war ich fertig. Oscar wollte das Bild sehen. Was, das soll mein Truck sein? Das sieht aber nicht sehr professionell aus.
Ich musste lächeln. Nein, erklärte ich ihm, das sei nur eine Bleistiftskizze, eine Art Bauanleitung, wie der Truck zu konstruieren war. Ich hatte mir alle Details notiert, wie Malen nach Zahlen. Wenn ich einmal Zeit finden würde, dann könnte ich aus dieser groben Skizze einmal ein richtiges Bild von seinem Truck malen. Und das würde dann mindestens dreissig Stunden dauern. Er gab mir seine Adresse, damit ich ihm das fertige Bild später einmal schicken könnte.

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Für diejenigen, die die gesamte Textdatei lieber am Stück lesen wollen, und nicht jede Seite einzeln, gibt es 3 Word-Dateien, entsprechend den 3 Bänden, die von unserem Server auf Festplatte heruntergeladen werden können. Dies sind die reinen Text-Dateien, ohne Bilder drin. Nur mit Platzhaltern für Bilder. Die Word-Datei (Word 6.0/95 für windows) ist etwa 2001-2003 zusammengeschrieben worden, letzte Änderungen sind von 2005.
cayenne-band1.doc.
cayenne-band2.doc.
cayenne-band3.doc.

Hier noch ein paar weitere interessante Links:

www.planetposter.de - Posterverlag von Francisco Welter-Schultes und Ralph Krätzner

www.wissenladen.de - Der Onlineshop mit den guten Ideen

www.wissenladen.de/maps - übersichtliche Landkarten von allen Ländern der Welt

www.animalbase.org - Frühe zoologische Literatur online

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Die Iguaçu-Wasserfälle an der Grenze zwischen Argentinien und Brasilien.

Der Roman Umweg nach Cayenne ist eine Fortsetzungsgeschichte in drei Bänden und basiert auf einer authentischen Geschichte (autobiographisch von Francisco Welter-Schultes).
Band 1 spielt von Mitte der 60er Jahre bis 1980 in Deutschland (erst Bayern, dann Mainz), Band 2 von 1980 bis 1987 in Deutschland (hauptsächlich in der Kleinstadt Neustadt in Holstein) mit einigen Passagen in der Türkei und in Griechenland (vor allem auf Kreta), Band 3 von 1987-1990 spielt hauptsächlich in Nord- und Südamerika (USA über Mexico bis nach Feuerland und dann Atlantikküste entlang nach Brasilien). Ganz am Ende kommen wir dann auch mal tatsächlich nach Cayenne, Französisch-Guyana. Der Titel ist also nicht ganz aus der Luft gegriffen. Aber bis wir nach Cayenne kommen, dauert es einige Zeit, und ein paar kleine Umwege müssen schon in Kauf genommen werden.
Zusammengeschrieben wurde das Ganze so etwa zwischen 2001 und 2003.
Alle Personen, die im Text vorkommen, sind Personen des wirklichen Lebens. Um ihre Privatsphäre zu schützen, wurden die meisten von ihnen unter Pseudonymen genannt. Ausser bei Personen des öffentlichen Lebens.

Wir hoffen, die Navigation funktioniert halbwegs und wünschen viel Spass beim Lesen.

Für diejenigen, die einen kurzen Blick auf eine Landkarte werfen wollen, was ja mal ganz nützlich sein kann, hier eine kleine Auswahl von Landkarten aus Europa:
Bosnien und Herzegowina Deutschland Frankreich Griechenland Italien Österreich Rumänien Russland Schweden Spanien Türkei

Kontakt (Autor, Verlag) siehe Impressum, unten letzte Zeile.
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